Tuning ....

[schnieps]

Sch1w1, Wer auf turbo umbaut macht es sich einfach und darin steckt keine kunst, sauger tuning ist aber hohe kunst

Und wegen den ontopic:

Wenn der erbauer was dagegen hat, nehm ich die Bilder sofort wieder raus. Ich will nur zeigen was machbar ist und die sehr tolle arbeit zeigen







und so verbaut

[Weizzbier]

wer hat dir das den gebaut?

[schnieps]

Das hat er für sich gebaut und ist hier auch ab und zu zu gange. Ich werd es aber nicht öffentlich preisgeben, wenn muß es der erbauer selber tun.

[Weizzbier]

dann soll er das mal bitte machen! Ich finde sowas sehr interessant

[Wasabili]

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[Fraggi]

Du Auskenner... Respekt vor deinen Kenntnissen!!!

F

[Wasabili]

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[Fraggi]

Ich find das einfach klasse... Auch wenn es wieder mal offtopic war, aber ich musste es einfach mal los werden...

F

[Wasabili]

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[schnieps]

es müßte noch passen, ist ja noch "genug" luft da und wenn nicht wird getunt -> also angepasst ........

[Weizzbier]

hier mal die vom VTR ..... grins lach lach

haste eingebaut?

[Wasabili]

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[Wasabili]

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[Wasabili]

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[Wasabili]

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[GSR]

Wir haben mit weniger finaziellem Aufwand mit derstandard Drosselklappe über 150 PS gesehen und ein Drehmoment von 135Nm pro liter Hubraum mit extrem hohem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.


Eine Drosselklappe pro Zylinder bringt ausser einer Stammtischprahlerei mit den Standardmotoren gar nichts. Unter 8000 Umdrehungen pro Minute haben die Einzelklappen keinen Vorteil und sogar nur Nachteile.

[Wasabili]

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[schnieps]

das hab ich mal in nem hondaforum gelesen mit der hayabusa anlage, soll doch klappen

[Wasabili]

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[schnieps]

legal, ilegal, scheißegal