langer 5. Gang

[C2-VTR]

Die ganze sache ist denke ich auch ne frage wie lange man das auto noch fahren will. Wenn dann würde ich den vierten gang auch anpassen ggf sogar den dritten. Darf ich fragen wie weit du im vierten gang kommst? Bzw wie schnell der vts im 4 bei 4000 u/min ist?

[djmicromax]

Die ganze sache ist denke ich auch ne frage wie lange man das auto noch fahren will.

Wenn das wirklich max 200 Euro kostet für den 5. Gang würd ichs immer machen lassen.

Vorher ging der 4. gang bis 170, mit der Drehzahlanhebung jetzt geht er bis 175. 4.Gang bei 4000 Touren kann ich dir nachher sagen wenn ich tanken war.

[C2-VTR]

Ich habe beruflich schon getriebe zusammen gebaut und auseinander gerissen. Es ist kein akt das ist richtig aber mit 200 kommst du denke ich nur hin wenn du sehr gute beziehungen hast. Der gang kostet sein geld das ausbauen der getriebes zeit das abziehen der lager etc auch. Man darf das lager nur einmal verwenden. Das sammelt sich sorry.

will euch das auch nicht schlecht machen. Sinnvoll sind wenn 4 und 5. Oder sogar auch den dritten. Ich gucke nachher mal wie schnell ich bin im 3, 4 und 5 bei 4000.
muss dann nur gucken um wieviel meine reifen das ganze verfälschen. Fahre ja 195/50/15 weiß nicht ob die jetzt prozentual nach oben oder unten gehen im vergleich zu deinen reifen.

[djmicromax]

Meines sind GPS werte.

Aber ich will den 5. Gang ja auch nich elendig lang haben. Wenn der statt 3350 bei 100 km/h nur 3000 TOuren dreht würd mir das ja schon reichen. und da ich den Gang eh 300 Touren weiter drehen kann als die normalen VTS passt das auch mit dem Ganganschluss besser und er sollte nicht viel langsamer werden beim durchbeschleunigen.

[djmicromax]

Hier die Daten:

3. Gang 4000 Umdrehungen: 75 km/h
4. Gang 4000 Umdrehungen: 96 km/h
5. Gang 4000 Umdrehungen: 118 km/h

[C2-VTR]

Meines sind GPS werte.

Habe leider keine GPS Werte
Kann Dir meine Werte erst schreiben wenn ich zur Arbeit fahre um halb zehn heut abend.

[nemesis2601]

Sag mal entweder Spinne ich oder ka was aber im 5. Gang 4000 Umdrehungen: 128km/H

Ich glaube langsam iwas stimmt mit meinem kleinen net, ich kann ja net ne längere übersetzung als nen VTS haben!?

[C2-VTR]

doch kannste.
der vts dreht ja viel höher wie deiner und ist extra kürzer übersetzt wurden

[nemesis2601]

Hmm aber was macht das dann für nen Sinn

Aber hmm is eh egal Seit der kleine Inner werkstatt war, ist net mehr als 170 drin ...

komische sache, iwie läuft er zwar besser/ruhiger zieht auch anders.. aber am ende fehlt jetz was..

Ich hab echtn komisches Auto

[nemesis2601]

Und wenn der C2 anders übersetzt wurde, wieso nehmt ihr dann net den 5 vom kleinen?!

[djmicromax]

So einfach ist das leider nicht.

[nemesis2601]

Aber in der Sache dürfte doch der C2 Baugleich sein oder net?!

[djmicromax]

Aber ich denke das Getriebe vom VTS ist für größere Belastungen ausgelegt. (Vermutung) Hab leider kein KFZ gelernt und weiß nicht pb die Größe auch noch anders ist

[nemesis2601]

Hmm wäre natürlich net schlecht zu wissen oder?!

Weil das wäre doch eigtl ne gute Alternative !?

Hab doch kein Plan !

[djmicromax]

Ja wie ich schonmal sagte. Man kann ja eventuell den 5. Gang vom normalen 1,6 er mit 109 PS nehmen, aber warten wir mal auf die Daten von C2-VTR. Vielleicht is der 5. vom normalen 1,6 er auch viel zu lang fürn VTS.

[nemesis2601]

wie denn zu lang? das gibts?

[djmicromax]

Ja enn der zu lang is beschleunigt das Auto nich weiter wenn man von dem 4. in den 5. schaltet, weil dann die drehzahl zuweit abfällt underder vts ist nunmal auf drehzahl ausgelegt und entwickelt dadurch seine mehrleistung

[schnieps]

...

[C2-VTR]

So da bin ich

kürzer übersetzt: seitdem der vts auf dem markt ist

4000 u/min ist ja ne blöd gewählte geschwindigkeit

3 gang: 81km/h
4 gang: 106km/h
5 gang: 128-129km/h

Höchstgeschwindigkeit im 4 gang bei 6800 u/min sind 173km/h

[djmicromax]

Passt doch optimal, also dreht deiner ca 400 Touren weniger. Das würd ja schon reichen als ""langen" 5. Gang.