Liegen geblieben (Motor)
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Liegen geblieben (Motor)
Hallo leute...
fahre ja nun seit genau einem monat einen vts...
nach einer schönen ausfahrt gestern haben wir es noch mit letzter kraft zu der wohnung meiner freundin geschafft... folgendes ist passiert:
- leistungsverlust
- sehr lautes motorgeräusch
- sporadisch klingelnde auspuffanlage (als wenn was drin gewesen wäre)
- fehlzündungen
- lautes knallen
- komplett glühender krümmer ?!
heute morgen wurde ich dann abgeschleppt... ich habe per zufall den evtl. grund dafür gefunden, die ansaugseite am zylinderkopf war komplett ab. das wird auch der grund dafür sein, aber wie passiert sowas?!.... hatte jemand schonmal sowas? also mit komplett ab, meine ich auch komplett ab!
ist im moment noch nicht mein problem, weil ich das auto ja erst 4 wochen habe, aber es mindert mein vertrauen zum c2 sehr! was kommt noch alles?
desweiteren habe ich noch eine allgemeine frage!?.
- findet ihr, dass die schaltung beim vts schön knackig ist? also ich finde meine schon ein bisschen "schwabbelig"... ist das normal bei einer laufleistung 85000km? oder sollte ich das auch überprüfen lassen, wenn der schonmal bei cit ist?...
danke, tommy
fahre ja nun seit genau einem monat einen vts...
nach einer schönen ausfahrt gestern haben wir es noch mit letzter kraft zu der wohnung meiner freundin geschafft... folgendes ist passiert:
- leistungsverlust
- sehr lautes motorgeräusch
- sporadisch klingelnde auspuffanlage (als wenn was drin gewesen wäre)
- fehlzündungen
- lautes knallen
- komplett glühender krümmer ?!
heute morgen wurde ich dann abgeschleppt... ich habe per zufall den evtl. grund dafür gefunden, die ansaugseite am zylinderkopf war komplett ab. das wird auch der grund dafür sein, aber wie passiert sowas?!.... hatte jemand schonmal sowas? also mit komplett ab, meine ich auch komplett ab!
ist im moment noch nicht mein problem, weil ich das auto ja erst 4 wochen habe, aber es mindert mein vertrauen zum c2 sehr! was kommt noch alles?
desweiteren habe ich noch eine allgemeine frage!?.
- findet ihr, dass die schaltung beim vts schön knackig ist? also ich finde meine schon ein bisschen "schwabbelig"... ist das normal bei einer laufleistung 85000km? oder sollte ich das auch überprüfen lassen, wenn der schonmal bei cit ist?...
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was war denn los, is ja nu nich alltäglich dein problem,
des is schade das du den zurückgegeben hast
des is schade das du den zurückgegeben hast
Eigener Fuhrpark:
Citroen C2 VTS
Citroen C4 Tonic "Edition 90 Jahre"
Restlicher/ehemaliger Familienfuhrpark:
C1, C4, C5, Berlingo, Saxo, AX, BX, ZX, ZX Break, Evasion Turbo C.T., Evasion HDI, Xsara 1.8i
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naja, nicht das die abfällt!!!
normale ist es ein bolzen der sich durch extremes pfeiffen bemerkbar macht, also wer das "überhört" bis die ansaugvorrichtung abfällt, das wäre schon krass
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das ist bekannt beim VTS durch die größere ASB können da schon mal ab und wann ein oder auch zwei stehbolzen rausfallen oder die mutter dreht sich ab......
aber wie hier schon geschrieben macht sich das eben schon durch ein pfeiffen bemerkbar dabei verliert er ja auch an leistung weil er falsch luft zieht ....
das aber eine ganze ASB abfällt ist echt krass warum suchst du dir nicht einen anderen citroen händler ?
citroen hat auch eine zusätzliche halterung beim VTS in den teilelisten aber angebaut habe ich diese noch nie gesehen....
aber wie hier schon geschrieben macht sich das eben schon durch ein pfeiffen bemerkbar dabei verliert er ja auch an leistung weil er falsch luft zieht ....
das aber eine ganze ASB abfällt ist echt krass warum suchst du dir nicht einen anderen citroen händler ?
citroen hat auch eine zusätzliche halterung beim VTS in den teilelisten aber angebaut habe ich diese noch nie gesehen....
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es war erstens nicht ein citroen händler sondern ein vw und audi betrieb, der den vts als gebraucht da stehen hatte, in dem ich zufälligerweise selbst arbeite...
ist ne lange verworrene geschichte...
aber das die asb sich lösen kann ist echt ne komische sache... vor allem war sie vor über 2 wochen noch fest, weil ich mir den motor gründlich angesehen habe!
jetzt gleich habe ich einen termin für ein neues auto... leider kein cit
trotzdem... euch noch viel spaß an dem schönen c2... ist wirklich ein klasse auto!!! aber jetzt will ich erstmal keinen mehr
danke, tommy
ist ne lange verworrene geschichte...
aber das die asb sich lösen kann ist echt ne komische sache... vor allem war sie vor über 2 wochen noch fest, weil ich mir den motor gründlich angesehen habe!
jetzt gleich habe ich einen termin für ein neues auto... leider kein cit

trotzdem... euch noch viel spaß an dem schönen c2... ist wirklich ein klasse auto!!! aber jetzt will ich erstmal keinen mehr

danke, tommy
- MichiKarbi
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Hi erst mal
hatte des gleiche Problem auch , ich bin aus Wacken gefahren (750 km ) hat's gehalten un dann auf einmal fähgt er böse an zu pfeiffen ich bin grad noch aufs campingarea gekommen un dann ging auf ein mal ganix und er zeigt mir den kleinen Motorblock an ,und keiner konnte sich erklären was da passiet is , war auch ein Citroën Mechaniker da der wusste auch nix ,die koplette ansaugbrücke war lose und konntest hin und her rüteln, wurde abgeschleppt und die haben festgestellt das es mir drei Bolzen abgrissen hat, des war echt stressig.
hatte des gleiche Problem auch , ich bin aus Wacken gefahren (750 km ) hat's gehalten un dann auf einmal fähgt er böse an zu pfeiffen ich bin grad noch aufs campingarea gekommen un dann ging auf ein mal ganix und er zeigt mir den kleinen Motorblock an ,und keiner konnte sich erklären was da passiet is , war auch ein Citroën Mechaniker da der wusste auch nix ,die koplette ansaugbrücke war lose und konntest hin und her rüteln, wurde abgeschleppt und die haben festgestellt das es mir drei Bolzen abgrissen hat, des war echt stressig.