Welche felge ist am schönsten?

[Julio88]

hallo again,

habe mal ne frage an euch was würdet ihr für ne felge holen habe 3 zur auswahl einmal die DOTZ SHURIKEN (schwarz-silber), dann die MOMO CORSE (schwarz) oder die OC CANOVA(schwarz poliert)....welche wär eurer meinung am schönsten am kleinen?

gruss J

[Dj-Bierbauch]

DOTZ

aber sie muss ja dir gefallen

[Julio88]

ja ich kann mich nur nicht wirklich zwischen den entscheiden!:( kosten alle ungefähr gleichviel! ahja wenn ich eh gleich dabei bin sollte man edelstahl nehmen oder reicht auch normaler stahl füren endschalldämpfer? ist von supersport!

[Smoking_Guns]

nimm die dotz...coolte teile...

nimm nen nichtrostenden stahl (edelstahl) dann haste lange freude dran...

[Julio88]

hmmm ja gut nur haben die da nix im angebot und jetzt bräuchte ich dann ne jute gegenvariante bis zum trefefn wollte ich nämlich noch alles dran haben!:D

[Piper]

Momo und OZ würde ich aufgrund der ET nicht kaufen und die Dotz hat jeder.

Um aber Deine Frage abschließend zu beantworten, ich würde trotzdem die Dotz nehmen. Da brauchst nur an der Hinterachse eine 20mm Spurverbreiterung und die Dinger sollten passen.

Und wo die Felgen alle in etwa gleich kosten würde mich interessieren? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die OZ auf dem Preisniveau der Dotz bzw. Momo liegen, lassen mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen. Vielleicht schwenke ich ja doch noch um, wobei die 7 Zoll Breite ein K.O.-Kriterium für mich wären.

Gruß Piper

[Julio88]

wieso KO kriterium zu breit oder wie wollte hinten 40er platten und vorne 20er platten hintersetzen sollte gut aussehen!?

[Dj-Bierbauch]

die felgen ind ihm zu schmal würd ich behaupten

gestern nacht als ich ein bissl unterwegs war hab ich beim felgenhändler MSW 12 gesehen ... auch schicke teile aber kp obs die in unserer größe gibt

[Vision]

Vom Design her klar die Momo, die Shuriken finde ich in RL nicht so ansprechend. Wenn die Shuriken dann in weiß oder gold/weiß

[Piper]

wieso KO kriterium zu breit oder wie wollte hinten 40er platten und vorne 20er platten hintersetzen sollte gut aussehen!?

Ich gehe an das Thema "Rad-Reifen-Kombination" immer mit folgendem Entscheidungsbaum an:

1.) Welchen Abrollumfang hat die Standardbereifung und welches ist der maximalste Abrollumfang einer eingetragenen Rad-Reifen-Kombinationen ab Werk in der Zulassungsbescheinigung

2.) Danach lege ich die maximal möglich Zoll Größe fest, welche mit den in Frage kommenden Reifengrößen kombiniert noch ohne Tachoanpassung ans Fahrzeug montiert werden kann (im Fall vom C2 also 17 Zoll mit 195/40 oder 205/40 oder 215/35 oder 225/35)

3.) dann Überprüfe ich die Abweichung vom Abrollumfang der Standardbereifung zu den in Frage kommenden Reifengrößen (Im Fall vom C2 also 215/35-17)

4.) Überprüfung ob diese Reifengröße die notwendige Traglast für das Fahrzeug bietet. Im Fall vom C2 kein Problem, bei meinem Peugeot 307 SW als Siebensitzer dagegen, war 215/35-19 nicht möglich, sondern z.B. nur 225/35-19!

5.) Überprüfung für welche Felgenbreite optisch sinnvoll für die gewählte Reifenbreite ist (ein 215/35-17 kann auf einer 7 Zoll breiten Felgen montiert werden, sieht aber sch... aus, daher die Wahl einer 7,5x17 Felge)



Wenn diese Punkte klar sind und eine Entscheidung getroffen wurde, beachte ich noch folgende Punkte:

6. generelle Vermeidung von Spur- bzw. Adapterplatten

7. falls Spurplatten notwendig sind, dann maximal an der Hinterachse

8. gerade die Beachtung der Punkte 6. und 7. hat zur Folge, dass sich die Felgenauswahl drastisch einschränkt. Hier kommen dann auch noch das Thema "Einpresstiefe" ins Spiel

9. erst aus den dann noch möglichen Felgen entscheide ich mich für ein Design

10. wenn möglich, versuche ich noch ein Felgen-Desing zu finden, welches das Abschleifen der Felgenhörner nach Randsteinremplern ermöglicht. Ich gebe allerdings zu, dass dies dann beim Citroen Lochkreis von 4/108 richtig schwierig wird

Auch ich habe jetzt natürlich keine Garantie, dass nachher am Fahrzeug alles wunderbar passt. Es kann also sein, dass ich aufgrund des Gewindefederbeins an der Vorderachse, trotz gedacht korrekter Wahl der Einpresstiefe, die ungebliebten Spurplatten montieren muss. Aber ich bin optimistisch alles richtig bedacht zu haben.

Meine Vorgehensweise unterscheidet sich ganz klar von denen der meisten Käufer. Da wird ein Felgen-Design gesehen was gefällt, nach einem Gutachten geschaut und die Dinger ans Auto geschraubt. Ich möchte das nicht werten, weil diese Vorgehensweise nicht schlechter oder besser ist, aber man hat eben nicht die Wahl alles bis ins Detail perfekt und maximal aufzuarbeiten. Andererseits muss ich bei meiner Herangehensweise eingestehen, dass ich dadurch vielleicht nicht meine optische Traumfelge erhalte. Meine jetzt schon 12-jährige Felgenaufzieherfahrung hat aber auch gezeigt, dass das letzte Detail einer Felge irgendwann in der Wahrnehmung verschwindet. Auf Deutsch heißt das, wenn man sich z.B. bewusst ist, dass man auf 5-Stern-Felgen steht, dann ist die letztlich Ausgestaltung der Felge im Detail auf eine Halterdauer von mehreren Jahre irgendwann nicht mehr wichtig, weil die Felge eh leidet, fleckig wird oder doch mal einen Bordstein küsst. Ist halt alles immer relativ Was auf Dauer auf jeden Fall nervt ist die Tatsache, wenn man optische Breite am Fahrzeug verschenkt hat und zur Wintersaison diese sch... Distanzscheiben nicht vom Auto herunterbekommt!!!

Gruß Piper

[Fraggi]

Momo und OZ würde ich aufgrund der ET nicht kaufen und die Dotz hat jeder.

Da stimm ich zu... Aber dennoch die OZ... Distanzscheiben...

Ach und: Edelstahl...

F

[Julio88]

ok danke leute echt schön ausführlich argummentiert und auch schlauer drauss geworden...hmmm aber dinstanzscheiben sollten schon ran kommen sonst ist ja kaum tuningfaktor dabei!?

ahhh und fraggi danke das du es noch mitgenommen hast mit dem auspuff!:D:D:D

[Piper]

...hmmm aber dinstanzscheiben sollten schon ran kommen sonst ist ja kaum tuningfaktor dabei!?

So kann man es im Falle der Dotz-Felgen auch ausdrücken. Gut und prägnant formuliert!

Gruß Piper

[vts-franky]

dotz! mein meinung....

[vts-franky]

am besten vorne 8 u hinten 9x16! des fetzt!^^

[Julio88]

ok jetzt wirds extreme:D

[Piper]

am besten vorne 8 u hinten 9x16! des fetzt!^^

Löl das schaut aus wie ein Traktor mit Schonreifen

Hier mal eine Sammlung von Felgenhersteller :

http://www.schweiger-carparts.de/alessio.htm
http://www.mbalurad.de/index.php/cat/c1 ... 89b18b7073
http://www.wheelmaschine.de/
http://www.aez-wheels.com/394_DE.0
http://www.alessiowheels.com/index3_eng.html
http://alutec.de/alutec_2007/index.php? ... &Itemid=57
http://www.anziowheels.com/
http://www.artec-gmbh.de/
http://www.asa-wheels.de/
http://www.ats-company.com/start.html
http://www.autec-wheels.de/index2.htm
http://www.borbet.de/
http://www.brock.de/
http://www.cmswheels.de/de/produkte
http://www.dezent-wheels.com/434_DE
http://www.dotz-wheels.co.uk/
http://www.dz-exklusiv.de/languages/en/
http://www.hh-alurad.de/html/felgen.php ... 992a0ed473
http://www.keskin-tuning.de/Seiten/High/felgenUbers.asp
http://www.leichtmetallrad.com/pages/felgen/index.html
http://mamfelgen.de/Seiten/Low/
http://www.mimtecnomagnesio.it/ita/TM%20Racing.asp
http://www.momo.it/choose-products.php? ... cat=1&l=en
http://www.msw-wheels.com/at-team/home/de
http://www.oxigin.de/index.php
http://www.oz-racing.de/at-team/home/de
http://www.leichtmetallrad.com/content/ ... aeder.html
http://www.rh-alurad.de/felgenprogramm.aspx
http://rial.de/rial/index.php?option=co ... &Itemid=33
http://www.ronal.de/
http://www.rondell.de/Felgen-1-4.htm
http://www.teamdynamics.de/
http://www.tomason.de/
http://www.am.toora.it/eng/index.htm
http://www.felge.de/

Gruß Piper

[DerTommy]

hui....ein aufwand, aber da kann man ma schnuppern gehen

[Fraggi]

Oder man hat gefunden, wonach man suchte

F

[Vision]

Sind ein paar nette dabei. Gerade die ASA GT-1 finde ich nett, oder manche von Toora.