Es klingt beim schalten in hohen Drehzahlen so, als wenn die Kupplung durchdreht xD
Bisschen böse, aber die Kupplung ist neu und das passt alles.
Außerdem ist es ein Stadtauto mit 143t Kilometer. Da erwarte ich nicht viel.
Schaltprobleme beim VTS
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Nagler-HDI
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Es gibt durch solche Ampwlrennen eh kaum noch gute 2.Gänge in den Getrieben 
Wenn das gesamt nicht so viel Arbeit mit dem Ausbau wäre könnnte man das recht human reperieren ... Synchronring 16 Euro und Gangrad irgendwas bei 160 Euro. Dazu minimal Kleinkrams den man immer neu nimmt.
Wenn das gesamt nicht so viel Arbeit mit dem Ausbau wäre könnnte man das recht human reperieren ... Synchronring 16 Euro und Gangrad irgendwas bei 160 Euro. Dazu minimal Kleinkrams den man immer neu nimmt.
1,4 HDI `05 --> bis 02/2013
1,6 HDI VTS `08 --> seit 01/2013 bis 2014 - schläft mit Turboschaden
C5 Tourer - 2.0 HDI 2015
1,6 16v C2R2 in Citroen AX `91
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Cryson
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Chris815
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Nagler-HDI
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Sensodrive mit dem aktuellsten Update ist schnell genug!
Wer nie das Update machen lässt ist selber schuld.
Unser C3 Sensodrive schaltet sehr zügig - wer die Motoren mal gesehen hat und die Stromaufnahme kennt weiß das diese in der Lage sind schneller zu schalten als man selbst. Wie die Software diese ansteuert ist allerdings das interessante.
Wer nie das Update machen lässt ist selber schuld.
Unser C3 Sensodrive schaltet sehr zügig - wer die Motoren mal gesehen hat und die Stromaufnahme kennt weiß das diese in der Lage sind schneller zu schalten als man selbst. Wie die Software diese ansteuert ist allerdings das interessante.
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AcidGecko
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kann ich auch nur bestätigen(Modell: VTS; EZ: 02/09): bei Vollgas vom 2 in 3 vor allem wenns mehr wie schnell gehen muss... glaube das es eher am elektr. Gaspedal + Kupplung liegt, bzw der Vorgang das Getriebe zu trennen und den nächsten Gang (auf gut deutsch Reinprügeln) nicht optimal ist Aufgrung der elektr. Unterstützung Gas + Kupplung
@nibbler-o: wer schaltet schnell bei hoher Drehzahl und Geschwindigkeit vom 4 in 3 ???
schütte doch gleich Sand ins Getriebe oder vom 5 in den R-ally Gang, wenn dein Ziel die mutwillige Zertsörung deines Getriebes ist...
Greetz, AG
@nibbler-o: wer schaltet schnell bei hoher Drehzahl und Geschwindigkeit vom 4 in 3 ???
schütte doch gleich Sand ins Getriebe oder vom 5 in den R-ally Gang, wenn dein Ziel die mutwillige Zertsörung deines Getriebes ist...
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