Angenehmes Motorgeräusch :)

Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

aha, okay =)
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Maik88
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Beitrag von Maik88 »

ja das ist mal eine Aussage jetzt sind wir alle schlauer,aber das ist schon nen ganz schön lauter Pfeifton,wusste aber nicht das die hangeschalteten c2 das auch haben!
Dachte zuerst das pfeifen würde vom Senso Drive kommen :D
Gruß Maik

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Jabbadu
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Beitrag von Jabbadu »

Ich hab mein auch noch nie von draussen gehört, werd die tage mal n kumpel anhaun, er möge doch mal bitte an mir vorbeibrettern :D

aber gut zu wissen, danke für die info eddy..

also, mein nächstes auto wird definitiv n turbo haben - ich liebe dieses geräusch einfach :P
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derFenriswolf
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Beitrag von derFenriswolf »

Mein C2 hat auch 8V....

Turbos sind lecker, wohl wahr! Ich liebe das auch immer bei NFS Underground 2 :D
Wobei der Klang eines V8 extrem brachial ist, muss man ANgst haben, dass der einen frisst.

Früher kannte ich den Unterschied zwischen einem V8 und einem 8V am HEck von Autos nicht. Als ich dann mal en einem KLeinwagen ein 16V gesehen ahbe, wurde auch mir klar, dass V8 die Zylinder, 8V die Ventile meint :D Nur mal so nebenbei....
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Maik88
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Beitrag von Maik88 »

LOOOL na siehste ,so lernt man auch das iwann mal!

Naja aber heute ist mir mal aufgefallen,das wenn man im hohen drezahlbereich den Motor hält,ein unheimlich Sportlicher Knuriger Klang kommt!
Hört sich eigentlich Geil an,und das für Serie!
Gruß Maik

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WupperC2
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Beitrag von WupperC2 »

Maik88 hat geschrieben: Dachte zuerst das pfeifen würde vom Senso Drive kommen :D
Wie kommst Du denn da drauf, ist doch das gleiche Getriebe wie beim Handgeschalteten, nur das jeweils ein Aktuator die Kupplung drückt und die Gänge wechselt, warum sollte das auf einmal bei bestimmten Drehzahlen pfeiffen?

Gruß Jörg
Pascal-VTR

Beitrag von Pascal-VTR »

WupperC2, ne ne nicht das gleiche wie das handgeschaltete getriebe das hat sich eine bestimmte firma auch gedacht und hatte dann ein größeres problem mein VTR SD auf handschaltung umzubauen ohne ein neues aus dem VTS zu verbauen...

da ist noch einiges anders als beim normalen schaltgetriebe...

ich habe jetzt eine hälfte vom 206RC und den rest vom VTR SD...
WupperC2
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Beitrag von WupperC2 »

ok, falsch ausgedrückt, es ist von der Art her genau so wie ein normales Schaltgetriebe, es funktioniert grundsätzlich gleich, es kann allerdings sein, das die Gänge eine andere Reihenfolge haben. Es ist aber nichts grundsätzlich anderes wie z.B beim Automatik-Wandler-Getriebe.
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Cryson
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Beitrag von Cryson »

Korrekt.
Deswegen heißt SensoDrive korrekter Weise "halbautomatisches Schaltgetriebe".

Es ist ein Schaltgetriebe, welches eine automatische Kupplung besitzt. Auch ist es etwas anders übersetzt als die normalen Schaltgetriebe vom C2.
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Maik88
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Beitrag von Maik88 »

Cryson: Weisst du zufällig auch ob das SD kürzer oder länger übersätzt ist??
Gruß Maik

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Arne1991
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Beitrag von Arne1991 »

Nochmal zu den 120 ps aus 1.6 Liter :D

Der Polo GTI hat 180 aus 1.4 ^^

Aber ich muss dir Recht geben ! Ich mag den Sound auch und die Nähmaschine hab ich bisher noch nicht Wahrgenommen liegt wohl daran das deiner da n 16v ist ^^
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Erster Auto: Citroen Berlingo [313.000km]
Zweites Auto: Citroen C2 [42.000km]

Wieso schaff ich 6,3l / 100km? Fahre doch nicht wie ein Rentner!
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Gilles
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Beitrag von Gilles »

finde der 1,4 hört sich extrem nach nähmaschiene an. Das war aber auch das einzigste was mich bis jetzt an dem kleinen gestört hat.
bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

Bei meinem VTS ist mir augefallen das er manchmal sehr laut nagelt und manchmal ist das nageln fast nicht hörbar!

Das Pfeifen kommt von der Ansaugbrücke bzw. Drosselkplappe? Warum pfeift er dann bei mittlerer Drehzahl MEHR als bei hoher Drehzahl?
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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

also bei mir pfeifts je schneller je lauter....aber....durch das immer mehr kreischende motorengeräusch kommt es einem vllt nicht mehr so laut vor....
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