Sprintbooste und Endtopf anschweisen
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Sprintbooste und Endtopf anschweisen
Hei Leute,
Wollte mal wissen ob einer von euch schon mal den sogenannte "Sprintbooster" ausprobiert hat und was ihr davon halten wenn man sich nen Endtopf hinschweisst, will nämlich nicht unbedingt den sportlichen Klang soll einfach nur gut Aussehen und nicht zu Teuer sein.
MFG Patti
Wollte mal wissen ob einer von euch schon mal den sogenannte "Sprintbooster" ausprobiert hat und was ihr davon halten wenn man sich nen Endtopf hinschweisst, will nämlich nicht unbedingt den sportlichen Klang soll einfach nur gut Aussehen und nicht zu Teuer sein.
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bla bla da wird der wiederstand abgeändert und somit hast du ein deutlich besseres ansprechverhalten und somit eine gefühlte mehrleistung...
aber über das gefühlte geht es nicht hinaus wurde auch schon von vielen getestet und für schrott befunden...
das ist genau so witzlos wie der lüfter der in den ansaugtrackt gebaut wird und du 5-10 PS mehr haben sollst lach lach und morgen ist ostern lach lach...
aber über das gefühlte geht es nicht hinaus wurde auch schon von vielen getestet und für schrott befunden...
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Er hat 2 Fragen in einem Post gestellt... einmal nach dem "pseudo-ich-bin-so-toll-und-hab-jetzt-10ps-mehr-booster" (der kommt ans Gas), und einmal nach nem Endrohr (Das kommt hinten an den Auspufftopf *g*)...
- nerox90
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Kenne jemanden, der fährt diesen Sprintbooster in einem Peugeot 207.
Der Unterschied im Ansprechverhalten ist schon extrem.
Man kommt z.B. deutlich schneller an einer Kreuzung weg und muss nicht erst ewig warten, bis der Motor auf die Bewegungen des Gaspedals reagiert.
Daß der Sprintbooster mehr Leistung bringt, behauptet der Hersteller nirgendwo.
Das wird nur gerne als Totschlagargument verwendet.
Vor allem von Menschen, die nicht einmal die geringsten Erfahrungen damit haben.
Wenn es dir beim Auspuff nur um die Optik geht, dann verwende doch ein Anschweißendrohr.
Der Unterschied im Ansprechverhalten ist schon extrem.
Man kommt z.B. deutlich schneller an einer Kreuzung weg und muss nicht erst ewig warten, bis der Motor auf die Bewegungen des Gaspedals reagiert.
Daß der Sprintbooster mehr Leistung bringt, behauptet der Hersteller nirgendwo.
Das wird nur gerne als Totschlagargument verwendet.
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Wenn es dir beim Auspuff nur um die Optik geht, dann verwende doch ein Anschweißendrohr.
- nerox90
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merkt man das so extrem? würde mich schon arg wundern aber naja ich kenn mich net aus damit wurde nur davor gewarnt mir den motor kaputt zu machen
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mit dem Sprintbooster wird einfach die Kennlinie des Gaspedals verändert!
Oft sind die Kennlinien nicht linear ausgelegt was den Eindruck erweckt das der Wagen nicht so gut am "Gas" hängt wie beim Gaspedal mit Seilzug!
Da spielen aber noch einige andere Faktoren eine Rolle!
Der Sprintbooster gibt einfach bei gleichem Pedalweg mehr Gas wie ohne, was bei kleineren Motoren durchaus OK ist! Bei größeren Motoren mit viel Drehmoment kann es aber auch dazu führen das man gerade bei Nässe einen extrem sensibelen Gasfuß haben muss!
Oft sind die Kennlinien nicht linear ausgelegt was den Eindruck erweckt das der Wagen nicht so gut am "Gas" hängt wie beim Gaspedal mit Seilzug!
Da spielen aber noch einige andere Faktoren eine Rolle!
Der Sprintbooster gibt einfach bei gleichem Pedalweg mehr Gas wie ohne, was bei kleineren Motoren durchaus OK ist! Bei größeren Motoren mit viel Drehmoment kann es aber auch dazu führen das man gerade bei Nässe einen extrem sensibelen Gasfuß haben muss!
nerox90 hat geschrieben:merkt man das so extrem? würde mich schon arg wundern aber naja ich kenn mich net aus damit wurde nur davor gewarnt mir den motor kaputt zu machen



also der motor geht davon nicht kaputt es gibt auch drei firmen die das system anbieten nur der preis ist meist sehr daneben...
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hei leute danke für die vielen antworten^^
werd wohl den sprintbooster ausprobieren, hab auch erst über ein chiptuning nachgedacht aber ist ja noch größerer schwachsinn wegen 15 ps (beim billigsten anbieter) 260 euro zu zahlen oder son ding und dazu en schönes anschweisendrohr=)
werd wohl den sprintbooster ausprobieren, hab auch erst über ein chiptuning nachgedacht aber ist ja noch größerer schwachsinn wegen 15 ps (beim billigsten anbieter) 260 euro zu zahlen oder son ding und dazu en schönes anschweisendrohr=)
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ja probieren und berichten, dann auseinanderbauen sagen, welche teile verbaut sind und uns nachbauen lassen
weil viel ist sicher nich in dem kleinem Plastikgehäuse

mein vts: 03/05
Musketier: Heckansatz, Duplexauspuffanlage, Tieferlegung, Grill
Foliatec: Scheibentönung, Kurzstabantenne Sonar: Rückleuchten
Sommer: 17" Dezent F 205|40 | Winter: 14" Stahl 175|65 (Einzelabnahme)
Eberspächer Standheizung
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ha ihn jetzt verbaut und es ist spürbar ein besseres ansprechverhalten^^
der zieht nach dem schalten sofort durch und unten heraus is auch besser aber die 208 euro wars bestimmt nicht wert, höchstens 150 euro is des teil wert mehr ned^^
der zieht nach dem schalten sofort durch und unten heraus is auch besser aber die 208 euro wars bestimmt nicht wert, höchstens 150 euro is des teil wert mehr ned^^
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