Endgeschwindigkeit C2

Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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Cryson
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Beitrag von Cryson »

redmanC2 hat geschrieben:
Cryson hat geschrieben:194 km/h

1,4er 8V 73PS mit Senso ;)

HAHAHAHAHAHAHAHA
Ich hatte 2 Zeugen im Auto ;)
War auf dem Autobahn-Abschnitt bei Dresden, wo es lange bergab geht. ;)
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siruschi
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Beitrag von siruschi »

So hier der Beweis es ist möglich 319 KMH im c2 :lol:

Bild

nein is nätürlich nur ne Fake.

Bild

Des war das original an einem schönen sommermorgen mit rückenwind und der langen Bergabpassage bei Erfurt die Qualität ist nicht die Beste war mit Handy und ne freundliches Surren des abreglers war auch zu hören^^.
Zuletzt geändert von siruschi am 21.05.2010, 19:15, insgesamt 1-mal geändert.
C2 1.6 VTS Bj 2005 ca. 420.000km

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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

mutig bei der tankfüllung noch highspeed zu fahren^^
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Manu C2 VTS
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Beitrag von Manu C2 VTS »

Mit dem Vorfacelift gehts... mit dem Facelift nicht mehr machbar!

Meiner ging selbst wenns ewig bergab ging nur 207... da der fünfte auch noch begrenzt war...
Gruß

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siruschi
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Beitrag von siruschi »

Ich hatte noch geanu 25 Kilometer bis nach Hause aber auf der geraden ging er knall hart auf die 205-209 zurück und im Ortseingang war die Tankstelle und die Toilette meine (ich musste mal dringend)^^
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DerTommy
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Beitrag von DerTommy »

wenn man lang genug den begrenzer qüalt und kleinere winterreifen hat waren bei mir einmalig 213 kmh drin, auch bergab.....und facelift, mit den sommerreifen gehts nur bis 207/8 egal wie......aber das is halt das was mich wundert, der geht locker in den begrenzer, das hatte ich bei noch keinem auto, also warum sollte der nicht durch ne andere übersetzung usw schneller werden?

gut ich hab soviel ahnugn von der materie wie es im sommer schneit....

aber nicht 240 :lol: :lol:
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Manu C2 VTS
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Beitrag von Manu C2 VTS »

weil dem sauger dann der druck ausgeht, da der sprung vom vierten in den fünften zu hoch wird...

wenn, dann müsste man den vierten, wenn nicht sogar den dritten auch noch angleichen... und das ganze steht wohl nicht mehr in der relation...

Ich denke, realistisch sind im c2 auf der geraden vllt 215... dann wird ende sein... da der windwiederstand zu groß wird für die kleine maschine...

im endeffekt zählt für mich, die auf der geraden erbrachte geschwindigkeit, und nich was ich nach 20 km bergab auf der uhr hab...
Gruß

Manu


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siruschi
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Beitrag von siruschi »

Ok bin bestimmt ne halben Kilometer mit der geschwindigkeit weiter gefahren bevor er auf 209 zurück fiel. zählt das für dich XD. naja mein kleiner is ja auch net aufgemotzt oder so und es waren die Standart 195er sommerreifen. aber persönlich fande ich es als sehr gute leistung^^.
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Maik88
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Beitrag von Maik88 »

Also ich fange solangsam an zu Staunen über meinen kleinen!
Habe ja nur 109PS und bin genau so schnell wie der VTS mit 122 PS,wie kann das sein?????
Gruß Maik

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slight
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Beitrag von slight »

Wenn ich auf Bahn bin und es die Strecke erlaubt, gehts bis zum Drehzahlbegrenzer :evil:

- Neulich gings 2 mal nur bis 207/208/209 auf 208 kmh/h *stotter* :evil: - mit Super Plus Sprit übrigens ..

- Hatte schonmal 213 km/h (dekadent vmax 100 getankt) und Windschatten genutzt

- Mit Super95 is bei 205/206 km/h feierabend :oops: == werksangabe 202km/h

alles war auf gleicher A1 strecke ohne bergab .. also auf ebene mit 2 kurzen anlauf

aber wie gierig die beschleunigung abgeht, selbst von 170 - 209 (vmax) hat schon was : :!:
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Netriska
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Beitrag von Netriska »

@Maik: vielleicht is Deiner ja ein VTS in Undercover! XD
Gruss Netriska

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Pascal-VTR

Beitrag von Pascal-VTR »

es kommt auch immer drauf an wie der C2 eingefahren wird oder worden ist....

meiner wurde die ersten 78000 km nur auf der autobahn bewegt und das auf langstrecke mit viel vollgasanteilen....

wo ich ihn dann gekauf habe ist er ohne probleme auf der graden mit 2 personen 207 km/h gefahren und das mit den serien reifen also die 195/45-16....

ich habe ihn aber auch ab kauf nur mit 98 ROZ gefüttert....

da ich ja auch den SD habe muß ich sagen das zu dem VTS kein großer unterschied ist....
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Maik88
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Beitrag von Maik88 »

Ja also meiner wurde von anfang an,ja auch nur auf Langstrecke bewegt und der Vorbesitzer ist öfters damit übern Nürburgring gefahren ( war ehemaliger Rennfahrer)

Naja und auf 206 kommt er ohne Probleme,und so 215 mit nen bissel anlauf und bergab!
Aber erstaunlich :)
Gruß Maik

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Manu C2 VTS
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Beitrag von Manu C2 VTS »

So, wieder zu Hause von Schweinfurt... wie vorhergesagt, wollte mein Auto zügig nach hause...

Jetzt bin ich sicher, dass er (auch im 6.) schneller als 220 läuft... war ebene Autobahn... man beachte den Drehzahlunterschied...


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Gruß

Manu


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Maik88
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Beitrag von Maik88 »

Alleine diese Armaturen *_*
Schönes Auto,und dann noch soo schnell :)
Gruß Maik

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Pascal-VTR

Beitrag von Pascal-VTR »

Manu C2 VTS, da ist noch platz nach oben :lol:

ach die drehzahl im 5 in C2 hi hi ....

da ist meiner schon bei knappen 7000 :lol:


aber müssen die bilder nicht anders herum wenn man denn kilometerstand betrachtet ist das untere zu erst gemacht worden ....

duck und wech ....
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Manu C2 VTS
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Beitrag von Manu C2 VTS »

ja is mir vorher auch aufgefallen... aber war trotzdem eben *ggg*

ja drehzahlmässig is da schon noch einiges an luft...
Gruß

Manu


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Pascal-VTR

Beitrag von Pascal-VTR »

da brauchst du nur nen größeren turbo der dann noch was drauf puscht und noch reserven hat nicht das der orginale da die segel streicht....

haupsache bilder und nicht nur lauter worte die da im forum verschallen....
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Cryson
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Beitrag von Cryson »

Siehe DS3r, Pug RCZ etc. die den 200er THP drin haben. Gleicher Motor, größerer Turbo.
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Pascal-VTR

Beitrag von Pascal-VTR »

Cryson, es kommt nicht immer nur auf die größe an denn die technik macht auch vieles aus :lol:

das kann man auch auf vieles im leben beziehen :lol: :lol:

aber da kommt ihr auch noch drauf :P :lol: :roll:

duck und wech.... :right1:
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