Kupplungs und Getriebe ... Hilfe

[O.Henry]

Ich hab 'nen 1,4 VTR Sensodrive. Nun hat er etwas über 100.000 KM auf der Uhr und ich hatte eigentlich keinerlei Probleme bisher.
Ich bemerkte, die Kupplung wird fällig. Parallel dazu begann ein ratterndes Geräusch, beim beschleunigen, mich zu beunruhigen.
Man sagte mir das ist die Vorgelegewelle und, naja eben die Kupplung.
So also zunächst mal die Kupplung gemacht und dann begann das Drama.
Am ersten Tag alles Super, dis auf die Vorgelegewelle. Ab dem zweiten Tag im Berliner Stadtverkehr rutscht doch die Kupplung :-(
Also zu dem Typen der sie gemacht hat. Der erzählt mir was vom Ausrücklager und Riefen auf der Welle, wo es eben wohl drauf sitzt.
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Hatte auch das Gefühl dass er am ersten Tag, wo alles schick war, recht zornig anfuhr.
Hat jemand mal 'ne Meinung dazu ?
Kann das wirklich an Ausrücklager und den Riefen liegen oder war da die Kupplung zu stramm und ist in ein bis zwei Tagen abgebrannt ?
Oder was kann da los sein ?

[O.Henry]

Hmm ... Hat hier garkeiner 'ne Idee zu !?

[Wasabili]

Naja also ich sage nur eins dazu wenn ich schon die Kupplung mache dann aber mit allen Anbauteilen in NEU auch das Ausdrucklager ......

[O.Henry]

Da wurde ein neues Ausrücklager verbaut !!!

[Wasabili]

Tja dann hat der Typ wohl Schmuh gemacht und was für Riefen auf der Welle ....

da hätte er dich wohl mal hinzu ziehen sollen und dann erst die neue Kupplung verbaut .....

das wäre ja fast wie wenn man nur ein Radlager auf der Achse tauscht weil das ander ja noch gut ist .....

[O.Henry]

War mitlerweile in einer anderen Werkstatt ... da hat man mich beruhigt.
Entweder wurde einfach nur der Schleifpunkt nicht eingestellt oder das ganze Ding wurde verkehrtrum eingebaut :o)
Wie auch immer, wird jetzt gerichtet.
Mit dem, der das angerichtet hat, hab ich gesprochen, hat mir zumindest die Hälfte rückerstattet.

[Wasabili]

[stanne]

woolt ich sagen der typ hat den schleifpunkt und das stellglied welches die gänge wechsel nicht eingestellt!!!