Ab wann ist das Öl zu wenig?

Alles über Motoren, das Getriebe und die Abgasanlage des Citroën C2
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Ruffy
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Beitrag von Ruffy »

5w40???? WTF damals hat meine Werkstatt 5w30 reingekippt da gibts doch auch keinen großen unterschied mehr oder... also kenn viele die "nur" 5 w30 fahren
VTS kleiner Buchstabe große Wirkung :-D
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SaxonicVTR
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Beitrag von SaxonicVTR »

ja kommt auf den Motor an und wie er bewegt wird!
Der VTS ist halt auf Drehzahl getrimmt und wird demnach auch sehr sportlich bewegt! Das empfohlene Total 5w40 ist temperaturstabiler und reißfester und für einen sportlichen Motor ausschließlich zu empfehlen! Es gibt aber auch 30er Öle die in die gleiche Klasse von der Reißfestigkeit fallen wie das 5w40 und die kann man dann auch in dem Motor fahren!
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Ruffy
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Beitrag von Ruffy »

^^^mim 5w30 macht man(n) nichts falsch....
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Bolle1988
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Beitrag von Bolle1988 »

Was ist den reisfestigkeit????
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SaxonicVTR
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Beitrag von SaxonicVTR »

Ist hier jetzt zu sehr Off-Topic!

Wurde schon in anderen Themen besprochen, daher solltest Du in der Suche schon was finden!
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Bolle1988
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Beitrag von Bolle1988 »

Noch nie gehört :roll:
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ka1990
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Beitrag von ka1990 »

Wie viele Punkte im Kombiinstrument werden beim Ölstand angezeigt ?
Ist bei euren VTS auch kein Öl oben drin ? wenn ihr den Öl-Deckel aufmacht? habe iwie das geühl da meiner nur 2 kreise anzeigt wenn ich den Wagen starte das ewt. etwas zu wenig ÖL drinne ist. Letzter Wechsel war im März bis jetzt bin ich 15.000 km gefahren
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SPower
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Beitrag von SPower »

Dann versuch's doch mal mit dem Ölmesstab :shock:
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ka1990
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Beitrag von ka1990 »

Der liegt so 2 Striche über der unteren Einkerbung sollte der genau in der Mitte der beiden Einkerbungen liegen? ist die untere nur die aller MIN Markierung?
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ka1990
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Beitrag von ka1990 »

Mich würde mal interessieren was das Kombiinstrument nach einem ÖL-Wechsel anzeigt beim VORFACELIFT werden ja so runde KREISE beim STARTEN angezeigt. Bei mir meistens 2 im MOMENT und mal 3 kann aber auch sein wenn er mal nicht gerade steht etc. WENN ER GERADE STEHT DANN SIND ES 2 BEI MIR
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SPower
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Beitrag von SPower »

Über die obere Markierung am Stab solltest du nicht einfüllen.
Zuviel macht auch hier kaputt.Wenn am Messtab nichts zu sehen ist dann wird's kritisch.Aber bei regelmässigen Kontrollen kann man durchaus den Ölstand zwischen den Kerben im Stab halten.
Auf die elektronischen Anzeigen im Display geb ich nichts mehr.
Das hat mich schon mal einen 2,0 ZX Volcane Motor ... gehimmelt.
Und kürzlich hat mein BC zum Glück gesagt ; Stop : Ölstand !!!
Also ,Ölmessab ziehen, das spart Geld .

Gruss Bernd
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ka1990
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Beitrag von ka1990 »

Ich bin eh am Dienstag bei Cit sollen die mal eben reinschauen ;)
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